(一)晋安河
　　晋安河是福州市最大的人工运河，位于六一路东侧，从台江区引闽江潮水而入，北至塔头街，再延伸至琴亭，全长7公里。河面平均宽度34米，河底标高罗零2米。
　　晋安河开凿于宋开宝七年(974年)，为福州宋代外城护城河，历代又有延伸拓宽。据《三山志》载：宋嘉祐二年(1057年)，郡守蔡襄从乐游桥(今晋安桥)开沿城河至汤门琴亭，湖心至北岭下，时未取河名。潮水由大江自南台东北入河口津，自通仙门(在水部门外)之东北行至临河各水门，分支濠绕外城至北，过行春门(现东门)东游桥，又绕外城西面，至汤井门。民国时期，这条城濠没有专名，且年久失修，淤泥堆积。中华人民共和国成立后，1951年冬季，市政府发动全市人民北从湖桥南至晋安桥以南200米处，总长1200米，进行疏浚、延长，截弯取直，实行以工代赈、义务劳动挖河整治，工程结束时，以桥名为河名，称晋安河。1952年冬工程继续，从晋安桥向南延伸至象园，全长2800米，1953年竣工。1958～1959年，再次开挖浦下村向东至二化厂船坞和挖湖桥向北3000米至盘石村田野(铁道边)。“文化大革命”中，改名“跃进河”。1974～1975年加宽断面，自华林四桥以南砌石驳岸。1979年恢复原名。至1995年，晋安河两岸工厂、住宅楼林立，船运频繁，东北诸山的水源和江海进来的潮水，灌溉沿河地区的大片田地，是一条经济意义十分重要的市区运河。但由于福州第二化工厂、福州农药厂等所排污水未彻底治理，河水污染严重。
　　(二)白马河
　　白马河南起台江彬德闸口，北与西湖口相连，全长5公里，流经鼓楼区2080米，上游最高水位5.8米，最低4.8米。相传古时闽江上游漂流一尊菩萨至此河内，故取名白马河。民国时期，河道弯曲、淤积，历受洪水灾害。“文化大革命”中改称“大庆河”。1972～1973年，为提高通航能力，对不规则的河床进行开挖整治，将工业路至西湖通湖桥全长3300米河道统一拓宽为18米，河床3米，并砌造石驳岸，建设防洪堤，根除洪水灾害，河道开挖后，对水运、灌溉、排涝等起了很大作用。1979年恢复原名。1990年3月，在白马河东岸建设7.33公顷的白马河公园，绿化美化河岸环境。
　　(三)安泰河
　　安泰河为唐代罗城之护城濠，随着城池的扩展，渐成内河。自宋代以后，在秀冶里、朱紫坊沿河一带种植许多榕树，至今老树繁枝，盘根错节，须长叶茂，绿荫如盖。该河是城区运河交通总枢纽，人们从安泰桥边码头下河登舟，东可达闽江，西可游西湖，若逢端阳佳节，龙舟竞渡，船从桥下穿梭而过，锣鼓喧天，十分热闹。城区进出口物资多在这里集散启运，成为古城的一个经济中心。随着江潮的吞吐，河水常保持清洁，生活在两岸的居民甚至汲河水饮用。宋诗人龙昌期赞：“百货随潮船入市，万家沽酒户垂帘”。曾巩诗曰：“红纱笼竹过斜桥，复观翚飞插斗杓，人在画楼犹未睡，满船明月五更潮。”繁荣情景与古代南京的秦淮河颇为相似。
　　该河东起古仙桥经武安桥向西沿秀冶里、朱紫坊、桂枝里、玉山涧达仓角头，至通湖桥稍向西北，经金斗桥在观音桥与文藻河汇合，转西行在西关水闸与白马河相交汇。全长2520米，平均宽度9米，河床标高罗零3.5米。各段河道有专名：从观音桥至驿前桥称驿前河，驿前桥至仓前桥称仓前河；仓前桥至老佛亭桥称玉山涧河，老佛亭桥至清远桥(今澳门桥)称桂枝河，清远桥至广河桥称朱紫坊河，广河桥至兼济桥(今津门桥)称通津河，兼济桥至武安桥称打铁巷河，武安桥至古仙桥称珠妈庙河。
　　民国末年，由于沿河单位和居民乱倒垃圾，河床日渐淤塞，水质下降。1958年后已不通舟楫。1964年进行大规模整治，但旧河道之繁荣已不可复见。1978～1995年相继进行4次整治疏浚，加砌驳岸，加强管理，水质开始变清。
　　(四)琼东河
　　琼东河全长4049米，河宽9～12米，河底罗零标高2.5～3.1米。鼓楼区河段：南起乐西河桥西侧，向西北经高升桥、满洲桥、龙华桥、水涧桥、福新桥、德政桥、通澳桥、永安桥(旧汤水关桥)，在永安桥稍折而西行，经庆城寺前延庆桥达狮桥(在井楼门南)，至经院前桥(三牧坊北口)，循仁爱桥、勾栏桥而达到任桥(鼓楼前)，又西至杨桥，通于水流湾会潮里、双抛桥接北水关之水(源起西湖，流经卧湖桥、元帅庙、达明路)，俱会于浦尾(今文藻山河沿)。60年代以后，自庆城寺以西、双抛桥以东的河道都已填筑为道路或民居。至1995年，琼东河在永安桥转东北方向，沿温泉公园东侧，在东门二塘村北处(原市地热管理处边)与五四河交汇。